FIN DE TEMPORADA

LLegamos al final de la temporada de ralis y subidas de 2009.
Una temporada que empezó bien para nosotros, pero se terminó pronto, despues del accidente en el Albariño.
Este año no tomaremos vacaciones de Navidad, tenemos mucho trabajo que hacer del que os mantedremos informados puntualmente.
Tenemos todo en marcha para la temporada 2010, solo a falta de cerrar algunos "flecos".
Pronto, pronto descubriremos nuestros planes. Pero estamos preparando algo grande...

SUBIDA A CABANELAS-CARBALLIÑO.INSCRITOS

Llega la última subida del año, con esta prueba se cierra un intenso Campeonato Gallego.
Cerca de Caballiño,esta subida se parece más a un tramo de rali que a una subida, de hecho fue varias vece tramo del "rali do lacon". Mas de 6km de subida con baches, curvas de "morder",rasantes...poco faborable a barquetas y formulas. No sería de extrañar que Luis Penido (Mitsu Evo VI) o Manolo Senra (Peugeot 306) enfrascados en la pelea por el titulo autonómico de carrozados se clasificasen por delante de los formula, intocables para ellos enotras subidas.
Os dejamos nuestra cámara interior del año 2008
http://cerdedoenrali08.blogspot.com/2008/12/subida-cabanelascamara-interior_23.html

QUIEN DECIA QUE EN LOS CIRCUITOS NO SE CORRE?

RALI BOTAFUMEIRO

Este fin de semana toca rali do botafumeiro, cerca de santiago, con dos tramos en la provicia de Pontevedra. Será pasado por agua,pero con muy buena lista de inscritos,aunque con casi todos los titulos decididos.
Enlace de la Escudería Compostela
http://www.escuderiacompostela.org/botafumeiro/botafumeiro.html

PROBLEMAS CON LA INFORMATICA

Tenemos que disculparnos ante nuestros fieles seguidores, ya que graves problemas informaticos nos impiden actualizar con normalidad nuestro blog.

QUE SE SIENTE CUANDO VAS DENTRO DE UN COCHE DE RALI?

Te sientas en el coche,miras a tu alrededor y todo el mundo parece estar a otra cosa.Conectas el encendido y arrancas,en ese momento tu corazón late al mismo ritmo que el coche, sientes cómo te tiemblan las rodillas, los dientes, cómo palpitan tus dedos con los latidos de tu corazón.
Te acercas a la linea de salida con el corazón latiendo a 200 ppm, tu cabeza te dice que debes tranquilizarte, pero tu corazón no puede. De repente ves que todo el mundo está pendiente de ti y oyes a un hombre decirte: "30 segundos para salir", en ese momento los latidos del corazón y los pálpitos en todo el cuerpo son incontrolables y empiezas a recordar momentos maravillosos de tu vida, personas a las que realmente quieres... se vuelve a oir; "10 segundos", miras a la primera curva,engranas la primera marcha y te preparas,ya nada puede pararte;5 segundos, tu corazon late a 300 ppm, sujetas el coche con el freno de mano y.... 3,2.1...............
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SUBIDA A SILLEDA

Se acerca el final de la temporada. Tenemos un mes de Noviembre bien cargadito.
Este fin de semana subida a Silleda,el fin de semana proximo rali do Botafumeiro-tras la ausencia del año pasado- y por último la Subida a Cabanelas- Carballiño.
La Subida a Silleda, como todas las pruebas del Trofeo de Montaña se celebra en dos días, con 1 manga de entrenos y 2 cronometradas cada día ( Sabado por la tarde y Domingo por la mañana).
Todavía no sabemos la inscripción pero os la diremos.
Por ahora os dejamos la página de la escuderia. ( Saludos Luis My)
www.DTDMotorsport.es

RALI BAIXA LIMIA

Ya estamos en la recta final de la temporada de ralis. Este fin de semana se corre el "Baixa-Limia" allá en Ourense cerca de la frontera con Portugal.

Todavía recuerdo un muro que compramos en el tramo de Lobios en el 2005 en nuestra epoca con el Mitsu.



Enlace de la escuderia con toda la informacion necesaria:

http://www.ourensemotorsport.com/baixa_limia/VIBX/

y en este los tiempos

http://www.temposfga.com/content/baixa09/index.html


Es motivo de alegria ver que un compañero y amigo que corria con nosotros en la "Kentes" estrena coche en esta carrera. Nada menos que un 206 del desafio, ex- Ivan Ares, su idea será rodar en este rali y en el "Botafumeiro" para afrontar en condiciones optimas la RACC en 2010. Suerte entonces para Nayen y para todo el "Tromposis Team"

SUBIDA "A BOLA - FURRIOLO"

Clasica subida al de la provincia de Ourense. Este fin de seman toca entonces hacer quilometros para ver a nuestros pilotos.

Encontramos esta pagina del concello con buena informacion para que llegueis hasta allí:

http://www.concelloabola.es/index.php?option=com_content&task=view&id=149&Itemid=89

Como no, tambien queda el enlace de la página de los tiempos de la FGA:

http://www.temposfga.com/

Hasta este momento la lista provisional tiene 28 coches, ya os la pondremos cuando sea definitiva

ANIMO LORENA

Acabamos de llagar de la subida a Escusa.
En formulas un sorprendente primer lugar para Mosteiro seguido de B. Varela.
En carrozadosincrible nuestro amigo Luis Penido, nada menos que 6 segundos más rápido que Senra, tercero Santi Abad con elbonito Clio amarillo.

Tremenda Lorena, muy, pero que muy arriba en la primera crono. Mala suerte en la segunda, se encontró un perro en medio de la trazada en la parte más rápida del trazado, justo después de la curva "del carrito de los helados". Una fuerta salida de pista y el coche acabo 20 metros monte abajo con las "patas parriba" y contra un pino.
Gracias a las fuertes medidas de seguridad de los coches de correr no se hizo daño, sólo las magulladuras, contracturas (para cuando obligatorio el HANS???!!!) y la rabia de un golpe.
Quizá se acabó aqui su temporada...y la del conocido 205. Ahora le queda pasar el momento dificil y luego remontar vuelo...ANIMO.

SUBIDA A ESCUSA-POIO

Mañana se disputa la subida a Escusa, una prueba ya clásica en nuestro calendario de Montaña.

Cerca de Pontevedra, en la carretera que enlaza Poio con la carretera de Villagarcia, en la primera rotonda que encontrais (en esa direccion) si tomais el desvio de la izquierda estais cerca de la salida. Otro acceso es llegar al campo de golf de la armenteira, vais hacia pontevedra y en unos 50 hay unn cruce a la dcha que os deja en una de las horquillas del trazado.
Os dejo el enlace de los tiempos:
http://www.temposfga.com/index.html

ENHORABUENA PABLO

Acabamos de enterarnos, Pablo Antelo acaba de proclamarse Campeón de España de Autocros.
Ampliaremos la noticia cuando tengamos más datos, pero desde aquí no queremos demorar más la enhorabuena a nuestro Campeón.

Es el primer piloto gallego que gana el título de la División 1 El piloto gallego Pablo Antelo lograba el pasado fin de semana proclamarsecampeón de España de la División 1, la categoría reina de turismos en elautocross nacional, tras disputar la sexta y última prueba del campeonatoen el circuito de Bayas, en la localidad burgalesa de Miranda de Ebro. Bajo unas condiciones climatológicas muy complicadas con mucha lluvia ybarro sobre la pista, Pablo Antelo lograba los puntos necesarios paraconseguir el título, algo que a punto estuvo de conseguir matemáticamenteen cualquiera de las dos citas gallegas anteriores en Arteixo y Carballo,pero que por diversas circunstancias no se pudo materializar hasta laúltima. Ya desde el inicio de la temporada Antelo partía con el objetivo de lograrel título en una complicada División 1, llegando el momento más álgido delaño con la victoria en Mollerussa (Lleida), la primera que lograba a nivelnacional y que fue el punto de inflexión que le catapultó hacia elcampeonato. Este título es el primero que consigue un piloto gallego en la División 1,que engloba a los turismos de tracción total con más de 400 CV depotencia, categoría en la cual participaron a lo largo de la temporada yde forma puntual pilotos de la talla del dakariano Nani Roma. Pablo Antelo comentaba al terminar la última carrera que “el balancegeneral es muy satisfactorio, pues hemos cumplido el objetivo previsto enla primera temporada completa que realizamos en el Campeonato de España deAutocross, donde hay pilotos de gran experiencia como los miembros de lafamilia Fugardo, ganadores de los últimos años y con más de 10 añosparticipando en la especialidad”.

Pablo Antelo, na súa época de piloto do Campionato de España de Rallyes de Terra

PD: reconoceis a ese copiloto??

SUBIDA A CERDEDO 2009

CRONICA SUBIDA A CERDEDO 09

Nos plantamos a las 8 de la mañana en en parque cerrado, arrancamos el poderoso saxo y nos encaramos al parque de trabajo.

Contentos por poder subir a un coche de correr 4 meses despues del golpe del Albariño.

Salimos bien, confiados, incluso rapidillo...pero nada más; a los 400metros de la salida un pequeño -gran susto hizo que hicieramos el resto de la subida despacio, aclimatandonos a la exigente conducción del cochiño.

En la última manga, ya un poco más tranquilos, conseguimos volver a correr un poquito.

Muy bien Manolo copilotando, aunque no tenía demasiado entrenada la subida. En la segunda crono fue Ana quien subió en el baquet de la derecha, también muy bien, aunque dicen que en el salto cerró los ojos.

Perfecto el trabajo de la asistencia, en esta ocasión capitaneado por Guille.

Os tendremos informados de nuestros planes de futuro, pero adelantaros que hay 3 opciones de cara a la temporada 2010...

SUBIDA A CERDEDO.VOLVEMOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SUBIDA A CERDEDO 2009

El próximo día 13 se disputa una nueva edición de la subida a Cerdedo.

Os queda el enlace de la página de la escudería con toda la información necesaria y los tiempos "On-Line"

http://www.escuderiagonzasport.com/portada.php

http://www.temposfga.com/

EL EQUIPO "CERDEDOENRALI" RETOMA LA COMPETICION
Después del grave accidente sufrido en el rali do Albariño y tras unos meses de dura y lenta recuperación conseguimos reunir la fuerza necesaria para volver a la competición.

Elegimos la Subida a Cerdedo, que se disputará el 12 y 13 de Septiembre, por ser la prueba de casa. Tras conversaciones con la Escudería Gonzasport, organizadora de la carrera, ejerceremos las funciones de “coche 0”, lo que nos servirá para tomar contacto de nuevo con la competición en condiciones reales de carrera y con las medidas de seguridad necesarias.

Nuestro objetivo será ver como nos encontramos de cara a un retorno definitivo al mundo de los rallyes.

El coche será un Saxo 16, cedido para la ocasión por nuestro gran amigo y excelente piloto Guille Vilavedra.

Citroen Saxo 16. RACC. Subida a Cerdedo 2008. Nuestro piloto: Juan C. Toimil

Queremos dar la gracias a toda la gente que nos mostró su apoyo incondicional en momentos tan complicados.

Un saludo

SUBIDA A PONTEVEDRA: Tiempos "On line"

La subida a Pontevedra es ya todo un clásico en la Montaña del campeonato Gallego. El trazado, similar a anteriores ocasiones, muy técnico marcará las diferencias entre pilotos. Una gran inscripción, con 60 pilotos en parrilla.
En formulas la pelea seguro que estará entre Cristobal Serantes, Benito Varela y el local Toño Varela.
En carrozados esperamos de nuevo un duelo entre el todopoderoso Senra y su 306 y Victor magariños con ese M3 amarillo, con permiso de Penido. Veremos el nuevo Evo de Jaime Castro y una lista de Saxo, con Tino y Guille a la cabeza, esperando mezclarse con los Mitsu.
En Historicos Estevez tendrá que imponer el 124. En Damas Lorena no tendrá problemas, pero sabemos que su objetivo es estar delante en un dificil Grupo P.


http://www.temposfga.com/

SUBIDA A PONTEVEDRA

Estamos en verano, con tanta playa, barco, gymnasio...están un poco olvidadas las actualizaciones del blog.
El próximo fin de semana tenemos la subida a Pontevedra,os dejo la página de la escudería: http://www.escuderiacdpo.com/

La siguiente cita será Cerdedo y ya os adelanto que habrá una sorpresa agradable.

CIRCUITO DE ESTORIL

Una parte importante de "cerdedoenrali" se desplazó el pasado fin de semana al circuito de Estoril para presenciar una de las carreras del campeonato de España Gt, copa peugeot 207 y Mini challenge.
Una vuelta por los boxes del circuito:

Estoril 2009

Quizá preparando la vuelta a los circuitos para el 2010?
Pasará "cerdedoenrali" a ser "cerdedoenpista"?

RALI SUR DO CONDADO

El año pasado participamos en el rali, un palier nos dejo tirados en el segundo tramo cuando empezaban a salir los tiempos.
Este año nos toca ir de aficionados a la cuneta. Buena pagina de la organización, con la novedad del "road book" para los accesos.

http://www.rallyesurdocondado.org/rallye/index.php

SUBIDA A ESTRADA

Este Domingo toca la subida "A Estrada", que coincide con las fiestas locales. Una buena inscripción y según las previsiones un día pasado por agua.


Enlace de tiempos "on-line" de la FGA

http://www.temposfga.com/

RALLYE DE OURENSE

Este fin de semana nos toca acercarnos hasta tierras ourensanas para disfrutar de otra de las pruebas del nacional de rallyes de asfalto.

Tramos ya de sobra conocidos por los aficionados. Por la mañana Melon, Beariz y Avión. Por la tarde San Pedro de Rocas y el mítico Cañon del Sil.

TRAMOS: http://www.rallyeourense.es/itinerario.htm

ACCESOS:

http://www.rallyeourense.es/tramo_a.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_b.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_c.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_d.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_e.htm

Destaca la "reaparición"del Nupel Team despues del problema en el Rias, ahora reforzado con un nuevo piloto, Alvaro Muñiz se suma a la escuadra, con un Evo X, a los Vallejo y Xavi Pons.

Muchos inscritos en la Mitsubishi cup y en la copa Clio europea. También muchos pilotos habituales del campaonato Gallego.

INSCRITOS:

http://www.rallyeourense.es/descargas/Lista%20de%20Inscritos%202009.pdf

Como no, os queda el enlace de los tiempos "On-Line"

http://www.rallyeourense.es/rallyeonline.php

Y no olvideis la gorra para taparos del sol!!!

RALI DE NARON: Tiempos "On-Line"

Este fin de semana toca el rali de Narón.
Ahí queda el enlace de los tiempos.
http://www.temposfga.com/index.html

Si no va la de la FGA, probad esta otra.
http://www.marv.es/principal/portal/rallyeonline/rallyeonline_index.php

CAMPEONATO ESPAÑA DE AUTOCROS

PRIMERA VICTORIA DE PABLO ANTELO. ENHORABUENA

La 3ª cita del Campeonato de España de Autocros se disputó este fin de semana en la localidas ilerdense de Mollerusa.

Pablo Antelo logró su primera victoria de la temporada en la categoría reina de Turismos, la División 1, confirmando así su progresión tras las dos primeras citas.
Pablo ya marcaba el mejor crono en los entrenamientos cronometrados con el Mitsubishi Evo preparado por AR Vidal.

En la 1ª clasificatoria continuaba la misma tónica, pues el piloto de Santiago ganaba con una clara ventaja sobre sus competidores.

No sucedía lo mismo en la 2ª, pues a pesar de salir delante, un trompo impedía a Pablo Antelo lograr una nueva victoria, clasificándose en la 5ª quinta plaza. Tras sumar los resultados de las dos mangas, Antelo partía en la tercera posición en la final, compartiendo la primera linea con Salvador Fugardo, campeón de 2008 y con Antonio García, líder provisional del certamen.

Pronto tomó el mando en la final, pues en la tercera curva adelantaba a Fugardo, rodando a partir de ese momento en cabeza hasta el final de la carrera, logrando así a su primera victoria en el Campeonato de España y también a nivel nacional.

NdR: Pablo ya cuenta en su haber, desde hace años, alguna victoria de ámbito nacional y también internacional en su época como piloto de motos.

Pablo nos dijo: " Ya estuvimos muy cerca de la victoria en las dos primeras pruebas, por fin la conseguimos. Nos situamos segundos en el campeonato a la espera de la siguiente prueba que se disputará en casa, en Arteixo, en Agosto."

AGRADECIMIENTOS

Desde el blog queremos agradecer a todas las personas que nos mostraron su apoyo durante estos dias, fueron muchos los amigos que pasaron por el hospital y nos ayudaron. Muchos fueron tambien los mensajes y llamadas de ánimo.
Seguimos en pleno proceso de recuperación para estar pronto operativos de nuevo.

FOTOS DEL ALBARIÑO 09

Son poquitas las fotos que tenemos de este rali, ahí os quedan.

De Albariño 09

Haz click en el pie de foto.

RECUPERANDONOS

Nuestro piloto ya se encuentra en casa, tomando los aires de la montaña para recuperarse de las lesiones sufridas en el suicidio del 106. Ana la copi tambien va mejorando de todas las magulladuras.

Estamos a la espera de celebrar el funeral del peugotito, pero nos lo tienen que soltar de la rigurosa autopsia a la que está siendo sometido.

SEGURIDAD EN LOS RALIS

Todos los que me conoceis sabeis que defiendo la seguridad en competicion por encima de todo, mi trabajo como médico de urgencias me "obliga" a eso.

Tras sufrir el golpe en el albariño vi muchas cosas "in situ" mejorables.

Los primeros espectadores que llegaron allí, aún con buena fe, trataron de sacarnos de cualquier manera...mal. Desde mi baquet, maltrecho y dolorido por las lesiones, trate de dirigir la operación. Aún así sólo tengo palabras de agradecimiento para los que se acercaron al coche a ayudarnos!!

1.-La primera persona que llega, ha de buscar en el road book la hoja de la cruz roja grande e ir al sitio mas visible y seguro para enseñarla. Hay copilotos que ni siquiera saben que existe esa hoja. El siguiente piloto que pase lo verá y está obligado a dar voz de alarma en el control de radio más cercano. Así de fácil se pone todo en marcha. Las heroicidades de intentar sacar a alguien con pilotos corriendo....malo

2.-El siguiente, cortar corriente si no está cortada ya y .....nada más. el resto dejadselo a los profesionales.

En nuestro caso, indiqué con ordenes claras y sencillas como debían sacarnos del coche. Pensad que la primera evaluación de nuestra salud ya la había hecho yo mismo. Una vez fuera y en sitio seguro avisé por el móvil a dirección de carrera.

PROBLEMAS:

El problema gordo que veo es que no existe un cuerpo sanitario especificamente formado para los ralis. Nos falta el famoso "coche R" de otros campeonatos.

Los sanitarios que me quisieron asistir no sabían lo que era un HANS ni como sacarlo, yo mismo lo hice. tampoco estaba acostumbrado a este tipo de situaciones no saben lo que es un corta corrientes o lo que significa la pegatina de la extinción...no es su trabajo diario y no tienen porqué saberlo. Es personal de la zona contratada "in extremis" para tal o cual prueba.

SOLUCION

Fácil, fácil.

Estuve hablando con gente de la Federación y de varias escuderias.

Se trata de montar un sistema de "coches R" con personal sanitario especializado y fijo para todas las pruebas.

Sólo está el problema de organizarlo y como no de ...financiarlo.

Saludos

Juan Campos.

REFLEXIONES SOBRE EL GOLPE EN EL ALBARIÑO

Como sabeis, el golpe fue duro, tanto que el cientoseis ya no existe.
En mojado una curva de 5º a fondo con un poco de pie izquierdo, la encaramos sin asumir riesgos, por el sitio....en el momento del apoyo exterior, "aquaplaning" y en 3-4 metros stop contra un arbol de 1.5m de diametro. Golpeamos a la entrada de la curva, no en medio ni a la salida que sería lo normal
Estudiando la cámara interior coincidimos que el problemas estuvo en esos "discutidos" slick rayados de nuestra copa. En llanta 15 se puede correr con seco o mojado, en llanta 14 sólo seco o rayar los secos. Está claro que no evacuaron agua en ese charco...y estaban nuevos y bien rayados.
De poco valen lamentaciones, sólo recomendar al resto de compañeros de la copa que monten 15 en mojado o que exijan gomas de mojado en 14.
El coche está siendo analizado en el taller para tomar nota de donde la estructura y sistemas de seguridad "fueron debiles" y trataremos de mejorarlo en otros coches.


Ana ya está en casa, con lesiones leves, pero dolorida.
Yo sigo unos cuantos dias más en la cama del hospital recuerndome de la s lesiones.
Saludos.

RALI DO ALBARIÑO: Crónica

Comenzamos la mañana lluviosa con mucha ilusión y ganas de hacerlo bien en nuestro rali.
Llegamos al primer tramo (Moraña 1) y ...neutralizados, hay que esperar.
Segundo tramo (C. Lameiro 1) Sacarse los nervios de encima y empezamos poco a poco, conduciendo fino, sin brusquedades, todo estaba muy mojado. Sin asumir riesgos. A final de tramo estábamos 3, nos metiera nuestro buen amigo Nayen (sin duda el piloto más rápido de esta copa)12seg y el 205 atómico de Pablo-vencedor en noya-sólo 6seg.Objetivo cumplido, "tromposisteam" y "cerdedoenrali" estabamos en los tiempos de cabeza.
Ana descubrió lo que era un tramo desde dentro y asomaba una sonrisa en su boca.
Un par de retoques en parque de trabajo y volvemos a la acción.
Tercer tramo (Moraña 2). Otra vez con cuidado y despacio, sin riesgos, todo embarrado. LLegamos a meta con buenas sensaciones. Ana a estas alturas ya estaba a la altura del copi más experto. Muy bien con las notas, tanto en pronunciación como en tiempo y permitiendose el lujo de decir "como sufren estos cochiños..." y disfrutar del público.
Cuarto Tramo (C. Lameiro 2): Vamos ya a correr un poquito, ibamos a por Nayen, sabiamos donde podiamos atacar y sacar buena ventaja al resto para luego controlar el rali. Apenas 1.5 km, en la zona rápida llego el triste desenlace, en una izqirda de 5º a fondo pillamos un charco y el peugeotito se suicido contra un eucalipto.Golpe duro, sin duda.
Fin de rali y fin de temporada. Lo sentimos por toda la gente que tenía ilusión y había trabajado duro en este proyecto.
Enhorabuena al trabajo de la asistencia y a la organización del rali.

RALI DO ALBARIÑO(camara interior)

RALI DO ALBARIÑO

Pronto os daremos noticias de todo lo sucedido en este rali,estamos recuperandonos del susto y de los golpes sufridos,Juan un poco dolorido aunque es fuerte y pronto lo veremos dando guerra y Ana ya casi lista para otra.... Saludos y mucho animo. Manolo.

RALI ALBARIÑO: Tiempos "On-Line"

A ver si este Sábado funciona el enlace de la federación con los tiempos "On-Line"...
http://www.temposfga.com/index.html

RALI ALBARIÑO: Acceso a tramos (por Motor Galicia)

http://www.escuderiasalnesmotor.es/rallyesalbarino/18/avance_albarino.pdf

RALI ALBARIÑO: Inscritos

http://www.escuderiasalnesmotor.es/rallyesalbarino/18/LISTADEFINITIVA2009.pdf

Os dejo la lista definitiva de inscritos del Albariño 2009.
Si os fijais hay una novedad importante en nuestro equipo. Manolo se toma un descanso en este rali y cede su puesto en el asiento de la derecha a Ana.
Debuta aquí, en el rali "de casa", pero sin duda sabe lo que son las carreras. Ya lleva unas cuantas en cuircuitos, en ralis... y está preparada para salir a por todas en este rali.

RALI DO ALBARIÑO: Tramos y horarios

Ya está aqui una nueva edición del Albariño.
Os queda el enlace de la página de la Escuderia

http://www.escuderiasalnesmotor.es/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

Estos son los horarios y tramos:

8:55 A1 MORAÑA(REBÓN)-------------------------8,3 KM

9:30 B1 CAMPO LAMEIRO------------------------10,8 KM

10:30 REAGRUPAMENTO CASA LEDE

11:10 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

12:20 A2 MORAÑA(REBÓN)

12:55 B2 CAMPO LAMEIRO

13:35 C1 BARRO-----------------------------------7,5 KM

14:15 REAGRUPAMENTO CASA LEDE

14:55 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

16:40 C2 BARRO

17:50 D1 SANXENXO-----------------------------5,44 KM

18:10 E1 MEAÑO----------------------------------9,4 KM

18:45 REAGRUPAMENTO CASA LEDE

19:25 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

20:45 D2 SANXENXO

21:05 E2 MEAÑO

21:35 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

22:00 FIN DO RALLYE

SUBIDA A ALMOFREI: Clasificación y video de Penido

Parece que algunos tuvieron algún apurillo...

Luis Penido:
http://www.youtube.com/watch?v=TZtBIuMXvOc&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ecuruxarallye%2Einfo%2Fforo%2Fviewtopic%2Ephp%3Ff%3D6%26t%3D17416%26start%3D0&feature=player_embedded

Alvaro Argibay:
http://www.youtube.com/watch?v=X3tVWLph4aM

Calsificacion
http://www.temposfga.com/content/almofrey09/index.html

RALI DE NOIA:camara interior

SUBIDA A ALMOFREI: clasificacion "On-Line"

Mañana toca ir a la cuneta para ver la subida a Almofrei.

Animaremos a todos, pero sobre todo a nuestros amigos y compañeros de escuderia, Victor, Guille, Alvaro y como no a Lore.

Lista de inscritos

http://www.escuderiaalmofreicotobade.com/var/lib/samiportal/pub/addons/file/Lista%20de%20Inscritos%20-%20XXI%20SUBIDA%20A%20ALMOFREI.pdf

Tiempos On line

http://www.temposfga.com/index.html

EXPOSICION DE CUADROS Y MANUALIDADES

http://cocinaiarte.blogspot.com/2009/04/exposicion-de-manualidades.html

Os dejo este enlace que no tiene demasiado que ver con nuestro blog...pero hay que hacer propaganda de la madre del piloto!!!!!

RALI DE NOIA: Crónica.

Desde nuestro punto de vista nos encontramos con un rali muy bien organizado, unos tramos bonitos y técnicos para disfrutar corriendo. Comisarios y controles con buen criterio y ganas de hacer bien las cosas. Mucho valor en las decisiones que tomaron sobre los coches "grandes" al penalizar a Burgo- lider del rali- y excluir (quizá de modo injusto) a otro intocable "Bamarti". Aunque siguiendo el reglamento también deberían haber excluido a Vidal...

En lo negativo, todos estamos de acuerdo en que no es normal que esperemos 3 días para saber los tiempos y la clasificación por tramos. También parece que era dificil el acceso para el público en los tramos.

Por la mañana en la primera sección nos encontramos un asfalto muy resbaladizo que hizo que nos tomaramos las cosas con calma...demasiada calma. Acumulamos retraso suficiente como para ir a remolque el resto del rali. Uno de nuestros rivales arriesgo más de lo debido y golpeo pronto.

En la segunda sección nos encontramos cómodos de verdad y en los tramos que antes habíamos perdido tiempo ahora lo recuperamos.

Ibamos decididos a una gran remontada por la tarde, en los tramos que más nos gustaban -Tambre y Montemuiño- pero de los 4, neutralizaron 3.

Dentro de nuestra copa, dos de los nuevos lograron ser 1º y 2º, a otro nivel. De los "antiguos", todos en tiempos similares, por este orden Cela, Alvaredo, Nayen y nosotros. Barros golpeó en el primer tramo y Figueiredo con problemas en la caja de cambios abandonó.

Creo que nosotros dimos un salto importante al acercarnos a los tiempos de Cela, Alvaredo y Nayen, incluso ganandoles en algún parcial.

Ahora todo listo para el Albariño, que es nuestro rali "de casa". Esperamos ponerle las cosas difíciles a nuestros amigos de la copa, aunque vemos dificil llegar al nivel de los "nuevos".

KAAAAAAA.....SI !!!!!!!!!!!!

Parece que para hacer los tiempos en el "KA" hay que ir al límite!!

Para nuestro buen amigo Oscar Alvaredo "Madeira" y su equipo.

RALI DE NOIA: Clasificación

El resto de la clasificacion hasta 92 clasificados y los tiempos por tramo en el siguiente enlace:

http://www.ralinoia.com/ralinoia/tempos.html

RALI DE NOIA: Tiempos "on-line"

http://www.temposfga.com/index.html

Sentimos que la Federación y/o la Escudería Berberecho todavía no actualizasen los tiempos que ellos llaman "on-line". Desde nuestro blog os tendremos informados tan pronto tengamos los primeros datos.
Para que os hagais una idea de la clasificación oficiosa:
1.- Burgo
2.-Sergio Perez
3.-Amador Vidal
4.-Bamarti
5.-Meira
6.-Vilariño
Pero a las 3 de la mañana seguía pendiente una reclamación a Burgo (penalizaría 2 minutos por adelantarse en un control horario, reclamación a Vidal por asistencia ilegal (sería excluido) Bamarti por dar marcha atrás en un control en un tramo neutralizado (a esa hora tb estaba excluido).
En la Racc iban B.Meira, Adrian, Tino y Grandal.
En la Driver no sabemos.
En nuestra kentes ya os contaremos en la crónica del rali, pero primero y segundo 2 de los nuevos, luego Cela, Alvaredo, Nayen, nososotros.

VOLANDO, VOLANDO...(actualizacion fotos rali do cocido)

Parece que esta vez si que ibamos "por el aire".

De Cocido 2009

Os dejo el enlace para la galería de fotos del "cocido". (Click en la foto pequeña)
No os perdais la secuencia entera del salto!!

RALI RIA DE NOIA: Lista de inscritos

http://www.ralinoia.com/ralinoia/INSCRITOS%20RALINOIA%202009.pdf

Ahí os queda el enlacecon la lista del Rali de Noia, 139 coches.
Entre los de arriba tenemos a Senra corriendo en los tramos de "su" casa, Vilariño con coche nuevo -esta vez un Maxi Megane-, Amador Vidal con uno de sus Evo, Sergio Perez con un S2000...falta Penido.
De la RACC echamos de menos a "Mieres" despues de dos cuartos puestos en los anteriores ralis.
5 coches en la "racing kentes", cerca de 30 coches en la Driver.
Aumenta la lista en la "spring Kentes", ya somos 11 coches, entran nuevos un 106, un Ax y dos 205. A ver que aportan.

XXV RALI DE NOIA

La escudería Berberecho organiza el XXV RALLYE RÍA DE NOIA que se desenvolverá desde el día 17 de Abril al día 19 de Abril del año 2009. El XXV RALLYE RÍA DE NOIA consta de un recorrido de 360,25 Km., de los cuales 101,30 Km. corresponden a cuatro tramos cronometrados por carreteras asfaltadas cortadas al tráfico; está dividido en 1 etapa y 4 secciones.
Confirmado el reglamento oficial del XXV Rali Ria de Noia: Reglamento Rali de Noia.

Página oficial de la escudería:

http://www.ralinoia.com/

Tramos:
A) Lantarou (11′7 km) - 8h35 y 11h21
B) San Finx (12′5 km) - 9h38 y 12h24
C) Tambre (11′9 km) - 16h45 y 19h23
D) Montemuiño (14′5km) - 17h38 - 20h16
Horario:
17 Abril:
Verificacions Tecnicas: a partir das 17h
18 Abril:
Publicacion admitidos a tomar a salida: sobre a 1 da mañan
Salida 1º participante: 7h45
Final 1º participante: 21h30
19 de Abril:
Publicacion clasificacion: 00h00
Entrega de premios: 1h00

REPARADO!!

Después de una dura jornada de trabajo durante todo el día de ayer, el 106 está otra vez operativo. Es más, incluso hicimos alguna mejora que, sobre el papel, nos aportará beneficios en el proximo rali.
Realizaremos test en los próximos días para ver resultados reales de dichas mejoras de cara a afrontar el rali de Noia con garantías de éxito.

RALI DO COCIDO 2009: Cámara interior

RALI DO COCIDO: Crónica

Se presentaba un rali duro y dificil y así fue. Comenzó con las neutralizaciones de los tramos de la mañana.
Salimos al segundo bucle y nos encontramos de nuevo con otra neutralización, de esta forma nos plantamos en la teórica 2ª pasada del B, 16 km, los más duros del rali, quizá el tramo más duro de todo el campeonato.
Salimos decididos a atacar, pensando que ahí se decidiría el rali. Según las referencias que tenemos ibamos muy, muy rápido. Recuperando entre 45 y 50 segundos al coche que nos precedía. Traducido, primeros en la copa con mucha ventaja.
Pero ya tocaba...a unos 500 metros de final de tramo se escapo un poco de más en una derecha y como resultado "chapa y pintura". El puente trasero maltrecho nos permitió a duras penas llegar a final de tramo y ahí fin de rali para nosotros.
Al menos esta vez pudimos cenar a una hora decente.
Agradecimiento a todo el equipo por los ánimos y también a todos aquellos que animásteis desde la cuneta y desde el blog.

RALI DO COCIDO: Tiempos "on-line".

Aún casi no acabamos el "Ulloa" y ya tenemos ahí el "XV rali do cocido"( 14 de Marzo)
Os dejo el enlace de la página.
http://www.ralidococido.com/

A partir del sabado los tiempos en directo en este enlace:
http://www.temposfga.com/

FALSA ALARMA!!!!

A Escudería Lalín Deza segue adiante co XV Rallye do Cocido 2009

Mércores, 11 Marzo 2009 20:05
Despois de pasar un día de reunións con diversos organismos e autoridades, e logo de ter unha resposta satisfactoria verbal en canto a número de efectivos asignados a manter unha boa seguridade no vindeiro Rallye do Cocido:
A Escudería Lalín-Deza toma a decisión de seguir adiante coa organización do XV RALLYE DO COCIDO, polo que dita escudería quere:
1º Agradecer á Garda Civil de Lalín, Concello de Lalín, Subdelegación do Goberno de Pontevedra e Comandancia da Garda Civil de Pontevedra a súa predisposición a arranxar os problemas derivados da Seguridade do Rali do Cocido.
2º Agradecer a todolos pilotos, copilotos e Escuderías a súa comprensión pola decisión tomada ante os problemas xurdidos, animándonos en todo momento a tomar a decisión que se considerara mais oportuna.
3º Agradecer a tódolos afeccionados ó mundo do motor que en foros, e chamadas telefónicas mostraron tamén todo o seu apoio.
4º Queremos pedir disculpas por tódalas molestias ocasionadas, e agradecer de novo a vosa comprensión.

POSIBLE ANULACION RALI DO COCIDO

Posible anulación do Rallye do Cocido


A escudería Lalín Deza organizadora do XV Rallye do Cocido despois de recibir a comunicación verbal de efectivos dos corpos de seguridade do Estado dispoñibles para a realización deste evento deportivo, expón:
1. Barállase a opción de non realizar o rallye debido aos problemas de inseguridade cidadá que puideran producirse
2. Amosamos a nosa incredulidade ante a falta de apoio da Garda Civil, que remite a esta escudería á realización do rallye con seguridade privada. Feito que non resulta factible polos seguintes motivos:
A empresas de seguridade privada néganse a prestar este servizo, xa que consideran que iso é competencia exclusiva da Garda Civill
En ningún momento eles poden realizar funcións de seguridade cidadá na vía publica; só poderían efectualo nun recinto privado
3. Tras poñernos en contacto coa subdelegación do Goberno, esta transmítelle á Comandancia da Garda Civil, as nosas peticións en canto a efectivos necesarios para garantir a seguridade cidadá da proba
4. Cabe salientar que non nos consta ningún impedimento por parte da Garda Civil de Tráfico, para prestar o servizo cos efectivos que lle foran solicitados
5. Ante esta situación a escudería Lalín-Deza vese incapacitada para solucionar calquera problema que puidese xurdir en relación á orde pública no XV Rallye do Cocido. Motivo abondo polo que esta Escudería se ve obrigada e presionada á posible anulación do rallye de non ser atendidos ou cubertos os mínimos de seguridade solicitados tanto á subdelegación do Goberno de como á Comandancia da Garda Civil.

VIDEO RALI DA ULLOA

Aqui teneis un montaje del rali de Ulloa, esperamos que os guste.

FOTOS "RALI DA ULLOA" (actualizado)

Os dejo la galeria de fotos del rali allá por las tierras del "Ulloa".

De Ulloa 2009

RALI DA ULLOA: Crónica.

Por fin terminamos un rali!!!
En los dos primeros tramos de la mañana perdimos demasiado tiempo, un buen susto en la primera curva del rali nos condicionó bastante. El coche patinaba mucho y nos dió algún susto más.
En el primer parque de trabajo modificamos unas cosas y conseguimos la confianza necesaria para empezar a correr un poquito.
Un largo paron a mediodía, que al final derivó en que sólo corrimos los dos tramos de la noche. Ahí ya estuvimos un poco mejor, conseguimos estar en los tiempos del resto de los de la copa. Una pena el tiempo perdido en los tramos de la mañana.

Al final objetivo conseguido.

La asistencia como siempre estuvo impresionante, hicieron muy bien su trabajo. Sin ellos sería imposible terminar el rali.

RALI DA ULLOA: Tiempos on-line

El día del rali podreis seguir los tiempos en directo en este enlace
http://www.temposfga.com/

PRIMERAS FOTOS

Primeras fotos del 106 después de pasar por la cabina de pintura.

Todo listo para el "rali da Ulloa" este Sábado.

CUADRO

Os gusta el cuadro del 106?

RALI DA ULLOA: lista de inscritos.

Ahí queda el enlace del primer rali del gallego, 21 de Febrero.
http://www.ralidaulloa.com/
También el reglamento particular de ese rali.
http://www.fga.es/var/lib/samiportal/pub/addons/file/Reglamento_Particular_Ulloa_2009[1].pdf

II GALERIA DE FOTOS DE SUBIDA A CABANELAS 2008

Todavía recibimos ahora estas fotos de la subida a "Cabanelas", que cerró la temporada el año pasado. La publicamos porque hay alguna foto muy buena, cortesía de "Lamas-racing".

II Galería Subida a "Cabanelas" 08

TEST DE PRETEMPORADA

Ayer por fin estrenamos el coche.

Realizamos unos "test" en tramo cerrado y con todas las condiciones de seguridad necesarias para afrontar una dura jornada de pruebas.

Todavía tenemos que acostumbrarnos a eso de los HANS, lleva un poco más de tiempo prepararse para salir al tramo, reduce visibilidad lateral...pero es más seguro.

El asfalto estaba bastante complicado, charcos, sucio...parecido a muchos de los tramos que nos encontraremos en los ralis este año. El coche respondió a la perfección, ni un sólo problema mecánico en todo el día. Al terminar revisamos todo de arriba a abajo y ya quedó todo listo.

Nos falta completar la decoración para que en los proximos días pongamos las primeras fotos.

COMIENZA LA ACCION

Volvemos a la acción, todo está en marcha para que este fin de semana hagamos los primeros "test" en tramo cerrado.

El peugeotito pasó por la cabina de pintura, ya vereis las fotos.
El motor fue revisado hasta el último tornillo, buscamos fiabilidad más que prestaciones, pero os adelanto que los 1.360cc están muy bien afinados...veremos como se comporta en los entrenamientos.
El piloto en plena forma, mucho entrenamiento en pretemporada.
El copiloto con muchas ganas de que llegue el primer rali.
El equipo operativo al 120%, trabajaron duro para que mañana esté todo a punto.
Ya no falta nada para que llegue el primer rali, allá por las tierras del "Ulloa".
Y tambien os adelanto que habrá una sorpresa para el equipo...

PRONTO VOLVEREMOS

COPA "SPRINT KENTES ASR"

Esta temporada vamos a participar en la nueva copa creada dentro del campeonato gallego. Se trata de una copa para coches hasta 1.400cc, ideal para nuestro proyecto.
Queda el enlace de la federación.
http://www.fga.es/var/lib/samiportal/pub/addons/comunicado/Copa%20Kentes%202009%20ok.pdf

POSTER TEMPORADA 2008

Un gran montaje fotografico realizado por "nuestro" fotografo: Alex Alvarez.

COMENTARIOS

Desde cerdedoerali nos gustaría que a todos los que os apetezca escribir un comentario en el blog lo dejeis firmado.
Gracias y saludos.

CHAPA Y PINTURA

Ayer dejamos el coche en el taller de chapa y pintura para una renovación y "lavado de cara", aprovecharemos también para revisar el motor y hacer algún ajuste. Es una buena noticia, sin embargo no sabemos si nos dará tiempo a tener todo listo para el primer rali...

CALENDARIO 2009

http://www.fga.es/var/lib/samiportal/pub/addons/file/263_13_12_2008.pdf

Pretendemos disputar todas las pruebas del campeonato de rallyes y al menos 5 pruebas del campeonato de montaña.
Ya empezamos en Febrero, rali da Ulloa.

PATROCINADORES 2009

A estas alturas ya tenemos cerrado el presupuesto para la temporada.
Nuestros Patrocinadores en 2009:
Pescados Nieves, Portonovo.
Pesconxafish.
Adega Castrocelta.
Concello de Cerdedo.
Disansport.com.
Allianz seguros.
Integral Motorsport.
Motor Boxes.
Montugar "Race Technology".
Restaurante "O Comareiro", Cerdedo.
Tapería "Pilaro", Marín.
El Rincón del Regalo, Pontevedra.
Alex Alvarez, fotografia,diseño y rotulacion.

Muchas gracias a todos.

COMIENZA LA TEMPORADA

Ya está en marcha la nueva temporada de cerdedoenrali.
Finalmente no pudo ser el cambio de coche. Ayer cuando fuimos a probar el "aparato" que estaba destinado a sustituir al 106 azul feo, nos encontramos con que no era lo que ofrecían, aún así negociamos y lo probamos...y el saxo 16v allí quedó. No respondía a nuestras expectativas.
A partir de mañana revisaremos el motor del 106 y mejoraremos algún detalle.
También tendrá que pasar por el rodillo de pintura (escuchamos recomendaciones y diseños)

Pronto más noticias.

NUEVO BLOG cerdedoenrali 2009

Como veis ya estamos trabajando en la nueva temporada.
Estrenamos un nuevo blog. Seguiremos misma linea del año 2008, con fotos, videos, previos de las carreras, crónicas, también teneis un enlace para "cerdedoenrali 2008".

Pronto tendreis noticias: coche, equipo, patrocinadores, calendarios de pruebas...

Escuchamos vuestras recomendaciones para seguir mejorando.