Se presentaba un rali duro y dificil y así fue. Comenzó con las neutralizaciones de los tramos de la mañana.
Salimos al segundo bucle y nos encontramos de nuevo con otra neutralización, de esta forma nos plantamos en la teórica 2ª pasada del B, 16 km, los más duros del rali, quizá el tramo más duro de todo el campeonato.
Salimos decididos a atacar, pensando que ahí se decidiría el rali. Según las referencias que tenemos ibamos muy, muy rápido. Recuperando entre 45 y 50 segundos al coche que nos precedía. Traducido, primeros en la copa con mucha ventaja.
Pero ya tocaba...a unos 500 metros de final de tramo se escapo un poco de más en una derecha y como resultado "chapa y pintura". El puente trasero maltrecho nos permitió a duras penas llegar a final de tramo y ahí fin de rali para nosotros.
Al menos esta vez pudimos cenar a una hora decente.
Agradecimiento a todo el equipo por los ánimos y también a todos aquellos que animásteis desde la cuneta y desde el blog.
Salimos al segundo bucle y nos encontramos de nuevo con otra neutralización, de esta forma nos plantamos en la teórica 2ª pasada del B, 16 km, los más duros del rali, quizá el tramo más duro de todo el campeonato.
Salimos decididos a atacar, pensando que ahí se decidiría el rali. Según las referencias que tenemos ibamos muy, muy rápido. Recuperando entre 45 y 50 segundos al coche que nos precedía. Traducido, primeros en la copa con mucha ventaja.
Pero ya tocaba...a unos 500 metros de final de tramo se escapo un poco de más en una derecha y como resultado "chapa y pintura". El puente trasero maltrecho nos permitió a duras penas llegar a final de tramo y ahí fin de rali para nosotros.
Al menos esta vez pudimos cenar a una hora decente.
Agradecimiento a todo el equipo por los ánimos y también a todos aquellos que animásteis desde la cuneta y desde el blog.
¡Arrácalo, Juan!!. ¡Por Dios!!!. Siempre igual, en el útimo minuto del último tramo. Es una pena, pero en el póximo rally si que arrasaremos.
ResponderEliminarQue bien!! cenamos pronto!! pero el fin es hacer carreras, suerte para la próxima. Diego te va tocar trabajar, je, je
ResponderEliminarÁnimo campeón. En Noia espero ir de simple afeccionado e xa tentarei pasarme pola vosa asistencia a saquearvos un pouco, jajajaja.
ResponderEliminarPena. Ó final era un rali no que acabando se sacaba moito proveito.
Para un tramo q corres,vas y rompes....
ResponderEliminar1.- Era el último minuto, pero del 4º tramo, Aún faltaban 6 más!
ResponderEliminar2.- Y que bien cenasteis! pero dijo Diego que quien tenía que reparar el destrozo era "Pepín".
3.-Pásate por la asistencia, allí tratan bien a los amigos.
4.-No rompí yo, fue el coche que se empeñó en doblarse contra el muro...